{"id":224,"date":"2015-06-01T15:30:42","date_gmt":"2015-06-01T14:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorecupera.com\/blog\/?p=224"},"modified":"2016-02-01T11:29:55","modified_gmt":"2016-02-01T10:29:55","slug":"224","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autorecupera.com\/blog\/224\/","title":{"rendered":"5 aver\u00edas que nosotros mismos provocamos al coche"},"content":{"rendered":"

5 AVER\u00cdAS QUE NOSOTROS MISMOS PROVOCAMOS AL COCHE<\/h2>\n

Tome nota de los peque\u00f1os vicios que los conductores solemos tener al volante y que deber\u00e1 evitar si quiere que su coche no se estropee antes de la cuenta.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, le damos unos consejos que deben seguir:<\/p>\n

    \n
  1. Se debe revisar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos de forma peri\u00f3dica, en caso contrario puede ser que los neum\u00e1ticos se desgasten de forma irregular o que sufras un revent\u00f3n en marcha. Se recomienda revisar la presi\u00f3n una vez cada dos meses al menos. Las presiones indicadas por tu fabricante vienen indicadas en el libro de usuario, en la cara interna de la tapa del dep\u00f3sito de carburante, o en el marco de alguna de las puertas.<\/li>\n
  2. Hay que tener en cuenta la temperatura del motor al acelerar. No es recomendable acelerar en\u00a0 exceso con el motor en fr\u00edo ya que provoca un mayor desgaste interno del motor. Acost\u00fambrese a esperar unos 10 segundos antes de comenzar a circular. Despu\u00e9s,\u00a0acelere siempre de forma progresiva, evitando que el motor se revolucione durante los primeros minutos.<\/li>\n
  3. Tener pisado el pedal del embrague en un sem\u00e1foro puede provocar un mayor desgaste del sistema. Debe dejar el coche en punto muerto y sin pisar el embrague en esas circunstancias. Tampoco conviene circular con el pie apoyado en el pedal porque se puede estar pisando involuntariamente.<\/li>\n
  4. Si despu\u00e9s de un esfuerzo considerable de su veh\u00edculo o un viaje, se detiene el motor sin dejarlo reposar, el aceite que queda acumulado en \u00e9l tender\u00e1 a carbonizarse, provocando que el turbo se aver\u00ede. Debe esperar un minuto con el motor en marcha y el coche parado antes de detener el motor. En ese tiempo, el sistema de refrigeraci\u00f3n y la propia circulaci\u00f3n del aceite rebajaran la temperatura del turbo, reduciendo el riesgo de aver\u00eda en m\u00e1s de un 90%.<\/li>\n
  5. Debe utilizar el Aire Acondicionado m\u00ednimo una vez cada dos meses ya que el propio funcionamiento del aire acondicionado asegura una correcta lubricaci\u00f3n del sistema, algo que alarga la vida del compresor y ayuda a reducir el riesgo de posibles fugas de gas.<\/li>\n<\/ol>\n

    Con estos peque\u00f1os consejos sencillos podemos cuidar y alargar la vida de nuestro coche, adem\u00e1s de proporcionarnos una mayor seguridad. Ahora bien, si ten\u00e9is la mala suerte de tener una aver\u00eda\u00a0o un golpe y est\u00e1is valorando venderlo sin reparar, estaremos encantados de ponerlo en subasta\u00a0y obtener por \u00e9l el mejor valor posible. Una vez te pasemos el resultado de la subasta podr\u00e1s decidir qu\u00e9 te conviene m\u00e1s; t\u00fa decides si quieres aceptarla o no.\u00a0Env\u00edanos tu coche en este enlace<\/a>\u00a0y podr\u00e1n pujar por el cientos de pujadores profesionales en toda Espa\u00f1a.<\/p>\n

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