{"id":147,"date":"2014-06-19T10:28:29","date_gmt":"2014-06-19T09:28:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autorecupera.com\/blog\/?p=147"},"modified":"2018-12-06T21:27:21","modified_gmt":"2018-12-06T20:27:21","slug":"noticias-de-la-nueva-ley-de-trafico-sera-la-ultima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autorecupera.com\/blog\/noticias-de-la-nueva-ley-de-trafico-sera-la-ultima\/","title":{"rendered":"Noticias de la nueva Ley de Tr\u00e1fico. Ser\u00e1 la \u00faltima?"},"content":{"rendered":"

La directora general de Tr\u00e1fico,\u00a0Mar\u00eda Segu\u00ed<\/strong>, ha se\u00f1alado que el nuevo\u00a0Reglamento de Circulaci\u00f3n<\/strong>, que est\u00e1 actualmente en fase de tramitaci\u00f3n de alegaciones, tendr\u00e1 su versi\u00f3n final en unas semanas y, una vez aprobado, podr\u00e1 entrar en vigor en un periodo de 3-4 meses, previs\u00edblemente en el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o. Hizo esta declaraci\u00f3n en el transcurso de unas jornadas organizadas por la DGT, con el t\u00edtulo\u00a0\u201cPol\u00edticas Europeas de Movilidad Urbana: Hacia una ciudad inteligente y segura\u201d.<\/em>\u00a0Seg\u00fan la directora, este reglamento, \u201cDar\u00e1 nuevas herramientas para una mejor relaci\u00f3n de convivencia entre peatones, ciclistas motoristas y veh\u00edculos\u201d.\u00a0<\/em>Y su objetivo es\u00a0\u201cReducir las cifras dram\u00e1ticas que se\u00f1alan que el 25% de los fallecidos en accidentes de tr\u00e1fico, lo son en entorno urbano\u201d.<\/em><\/p>\n

En este blog hemos defendido, en varias ocasiones, que el legislador debe tener la agilidad para adaptarse a las circunstancias sociales y corregir\u00a0vac\u00edos de ley<\/strong>, que normalmente sirven para que personajes sin escr\u00fapulos se aprovechen de la buena fe del ciudadano. Pese a esto, tenemos la sensaci\u00f3n de que algo falla cuando hablamos del entorno legal en que nos movemos los usuarios del autom\u00f3vil, ciclistas y peatones.<\/p>\n

\"nueva<\/p>\n

Un observador ajeno a este tema, al que solo le interese como conductor o peat\u00f3n, tendr\u00e1 la sensaci\u00f3n de que en los \u00faltimos veinticinco a\u00f1os de su vida habr\u00e1 escuchado las palabras m\u00e1gicas\u00a0Nueva Ley de Tr\u00e1fico<\/strong>\u00a0en numerosas ocasiones. Pues bien, esta es la reforma n\u00famero dieciocho de la Ley de Seguridad Vial desde que en 1990 se promulg\u00f3 la primera de la democracia.\u00a0\u00a1Dieciocho leyes en veinticuatro a\u00f1os!<\/strong>. El triple de reformas que el n\u00famero de Presidentes de Gobierno desde 1978.<\/p>\n

Aunque los medios de comunicaci\u00f3n han destacado de la nueva norma que va a permitir circular a 130 km\/h en determinados tramos de autov\u00eda, en circunstancias meteorol\u00f3gicas favorables, nos parece un hecho anecd\u00f3tico. Mas positivos parecen puntos como el endurecimiento de las multas por conducir bajo los efectos de drogas, la capacidad de inmovilizar un veh\u00edculo cuando en el viajen ni\u00f1os sin los adecuados sistemas de retenci\u00f3n o la promesa de aplicaci\u00f3n de sanciones mas rigurosas a los conductores extranjeros que, en ocasiones, circulan por nuestras carreteras en condiciones precarias y con impunidad legal.<\/p>\n

Asimismo la nueva Ley reduce sensiblemente la velocidad m\u00e1xima permitida en carreteras secundarias y en v\u00edas urbanas. En algunos tramos habr\u00e1 que circular a 20 Km\/h, creo que habr\u00e1 que recomendar a los fabricantes de autom\u00f3viles que reduzcan la relaci\u00f3n de cambio de las primeras marchas para poder adaptarse a esta velocidad.<\/p>\n

Hay algo com\u00fan en esta nueva norma con sus numerosas predecesoras. La presunci\u00f3n de que\u00a0el conductor es culpable<\/strong>\u00a0de cuanto sucede en una v\u00eda de comunicaci\u00f3n. Echamos de menos una exigencia de rigurosidad a las administraciones en el mantenimiento y se\u00f1alizaci\u00f3n de las v\u00edas, en la correcta iluminaci\u00f3n, en la limpieza de arcenes y eliminaci\u00f3n de obst\u00e1culos. Tambi\u00e9n habr\u00eda que tipificar las sanciones a ayuntamientos, diputaciones y autonom\u00edas que descuidan estas labores. No solo las sanciones, de igual manera las indemnizaciones necesarias al conductor afectado por su desidia. Sin este esp\u00edritu de compartir las responsabilidades, nos tememos que vamos camino de conocer otras dieciocho Leyes de Tr\u00e1fico.<\/p>\n

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