Category Archives: Subastas de siniestros

¿Cuánto me pueden dar por mi coche averiado o accidentado?

Muchos propietarios particulares nos realizan esa pregunta por teléfono, y esperan una respuesta incluso antes de que pongamos el vehículo en nuestra subasta.

La realidad es que  nosotros, por nuestra larga experiencia en el sector de la compra y venta de vehículos averiados y siniestrados, podríamos darle un precio inmediato para ganar un par de días en la compra, pero  preferimos no hacerlo.

De hecho, las empresas que realizan ofertas directamente por los vehículos son siempre muy prudentes, e intentan no pillarse los dedos, ya que su objetivo final es vender el coche, y no quieren arriesgarse a perder dinero en la transacción.

Autorecupera Subastas de vehículos averiados y accidentados

Subasta de accidentados en Autorecupera

Nuestro método es más transparente y está basado en “Maximizar el valor de los vehículos para nuestros clientes”, tal y como está escrito en nuestra misión. Autorecupera no se sostiene por tener grandes márgenes, sino por vender cientos de coches todos los meses con márgenes pequeños. Sabemos que cuanto mayor es el precio obtenido por el propietario, ya sea un particular, una compañía de seguros o una empresa, más coches pondremos a la venta todos los meses.

Por eso, cuando nos preguntar cuánto se puede obtener por un coche averiado, accidentado, inundado o quemado, nuestra respuesta es que depende del aprovechamiento que se le puede dar, y que está en función, fundamentalmente, de los siguientes factores:

  • Antigüedad: Los vehículos muy antiguos (más de doce años) tienen muy poco valor cuando están averiados. Por ejemplo, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), el valor de mercado de un Seat Ibiza 1.4 16v Reference 100 del año 2006 es de apenas 2.200€. Salvo que tenga muy pocos kilómetros y una avería relativamente pequeña, ningún taller podrá invertir excesivo tiempo ni dinero, ya que aparte del precio que pague por el vehículo, deberá asumir los gastos de grúa y de transferencia. Igual ocurre con nuestros desguaces asociados, que difícilmente podrán invertir mucho dinero en coches cuyo aprovechamiento de piezas va a ser muy bajo, no solo por la poca demanda , sino por el estado de las mismas. Otra cosa será si el vehículo, a pesar de ser antiguo, es muy comercial o muy interesante para el mercado, como sucede con marcas como BMW, vehículos todo terreno, vehículos de alta gama, etc.
  • Daños: El tipo de daños y la cuantía de los mismos son otro factor determinante. Cuando la avería es muy difícil de reparar, por haber dañado a la estructura o afectar a muchas partes del coche, el único destino viable es el desguace. Nuestros desguaces compradores afinan siempre sus pujas para adquirir los vehículos, teniendo en cuenta siempre cuántas piezas podrán aprovecharse con cierta garantía. Hay que tener en cuenta que un desguace debe realizar una serie de operaciones relativas a la descontaminación y asumir una serie de obligaciones medioambientales, que tienen importantes costes de estructura.
  • El precio de mercado: El precio de su vehículo en perfecto estado es fundamental también para establecer el valor de un coche accidentado. De hecho ambos precios son proporcionales.En cualquier caso,  Autorecupera obtiene excelentes resultados con la mayoría de los Desguacecoches que subasta. El mismo día que escribo esta entrada al blog hemos obtenido algunas ofertas muy interesantes para nuestros clientes:
    • 1050€ por un Seat León con un valor de mercado de 3.400€ a pesar de que los daños ascendían a 4.650€.
    • 750€ por un Audi A4 del año 2002 con un valor de mercado de apenas 2.300€, cuyos daños ascendían a 2.675€.
    • 000€ por una Yamaha X-MAX con un valor de mercado de 3.270€ con daños de 5.450€

    Merece la pena intentarlo…

¿Qué hacer con un coche averiado o accidentado que no vale la pena reparar?

A lo largo de la vida de un coche, no es extraño que en algún momento tengamos que enfrentarnos a una reparación costosa, lo suficiente como para que nos plateemos si vale la pena asumir ese gasto.

Si los daños no son muy importantes, pero aun así no nos interesa reparar,  pueden surgir muchas dudas y preguntas:  ¿Qué puedo hacer con mi coche averiado? ¿Puedo sacarle alguna rentabilidad? ¿Será posible venderlo? ¿Dónde puedo vender mi coche averiado?

Si la avería es muy grave,  normalmente la primera opción que se nos ocurre es llevarlo al desguace, pero aquí también deberíamos plantearnos algunas cuestiones: ¿Cuánto me darán por mi coche en un desguace? ¿Existen otras alternativas?

En ambos casos nuestra recomendación es, obviamente, que acuda a Autorecupera o a una empresa similar de garantía. Nosotros compraremos su coche averiado o accidentado al mejor precio del mercado, porque lo vamos a ofrecer a miles de talleres, compra-ventas y desguaces que, precisamente, están buscando coches accidentados y averiados como el suyo. Los talleres los buscan para tener trabajo cuando su clientela baja, los compraventas para reparar y vender, y los desguaces por el aprovechamiento de sus piezas.

Pensará que al ser Autorecupera un intermediario, usted podría conseguir más dinero si lo vende directamente. Es posible, pero muy poco probable. Piense que los potenciales compradores competirán en una subasta,  por lo que el precio alcanzado será el máximo posible. Además,  los honorarios de Autorecupera son muy bajos, por lo que apenas afectarán al precio de venta, con la comodidad añadida de que nos encargamos directamente del cambio de nombre y del papeleo,  para que esté seguro de que no le van a llegar multas ni impuestos más adelante.

Otra ventaja de contar con nuestra ayuda es que usted puede tasar su coche estropeado a través de nuestra subasta,  y luego decidir si quiere repararlo o prefiere venderlo. Usted no tendrá compromiso alguno ni le cobraremos nada si decide no vender. Además, le mantenemos la oferta siete días, para que tenga tiempo suficiente para tomar la mejor decisión. De hecho, muchas compañías de seguros solicitan nuestros servicios para decidir sobre los siniestros que no van a reparar.

¿Compramos coches en cualquier estado?, la respuesta es SI. Ya sea una avería de motor (bastante frecuente), de caja de cambios, un accidente con airbags saltados, o incluso averías menores como una rotura en el embrague o en la correa de accesorios. Si usted no quiere repararlo, nuestra oferta será competitiva, ya que los talleres pueden reparar a un coste muy inferior al de mercado cuando se trata de un coche propio.

Nuestra única limitación es la edad del coche. Si su vehículo  tiene más de 15 años, tendríamos que valorar el caso previamente. En cualquier caso, no dude en contactar con nosotros s través del siguiente formulario, o llamarnos si tienen dudas.

¡¿Que tengo una reserva de dominio?!, ¿eso qué es?

Esta frase es la que pronuncian los propietarios cuando encontramos que un vehículo tiene una reserva de dominio. Normal, porque nunca nos lo explican cuando vamos a financiar un coche.

Cuando pedimos un crédito para adquirir un coche, ya sea en nuestro banco, o en el concesionario, la entidad financiera anota en el Registro de Bienes Muebles, y por lo tanto en tráfico, que se está reservando el dominio sobre el coche hasta que se haya pagado completamente. Esto quiere decir que no podremos vender, ni exportar, ni cambiar de nombre el coche hasta que esté completamente pagado.

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Reserva de dominio AUTORECUPERA.COM

Cuando el vehículo no está pagado todavía, desgraciadamente tenemos que hacernos cargo de la deuda antes de poder cambiar el coche de nombre en Tráfico. Esto es más complicado de lo que parece ya que muchas financieras se reservan 30 días adicionales después de haber cobrado la deuda hasta que emiten la “carta de libertad”. Esta carta no es mas que una notificación en un formato concreto, firmada por un apoderado de la Entidad Financiera, que certifica que el coche ha cancelado la deuda. Con esta carta podemos acudir ir al Registro de Bienes Muebles a levantar la Reserva de Dominio.

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Reserva de Dominio. www.autorecupera.com

Hasta cierto punto es comprensible porque el vehículo no deja de ser parte de la garantía del préstamo. Pero aún es peor cuando ya hemos pagado el coche, porque la mayoría de estas financieras mantienen estas reservas sin avisarnos, y cuando vamos a vender el coche nos encontramos con el problema. Esto es bastante desagradable tanto para el vendedor, como para el comprador, ya que retrasa y complica la compra-venta.

Por supuesto, si usted decide vender su vehículo averiado o accidentado con nosotros, le ayudaremos en todo momento en el proceso, le ayudaremos con la financiera y si lo requiere podremos presentar la carta de libertad en el registro de su Provincia. Al tratarse de vehículos con una avería, el comprador puede ir reparándolo mientras el Registro hace el levantamiento, que en algunas provincias es especialmente lento. En el siguiente enlace puede ver el procedimiento de nuestra subasta no vinculante y enviarnos su vehículo .

En una nueva entrada explicaremos qué otras cuestiones pueden paralizar o condicionar la venta de un coche, como son los embargos, la falta de pago de impuestos, el hecho de que el propietario haya fallecido, la co-propiedad de un coche, etc.

 

Autorecupera forma parte del Aftermarket Club

En la VIII reunión del Aftermarket Club celebrada el pasado 22 de octubre, Autorecupera fue presentado como nuevo miembro permanente de este importante grupo de opinión. Aftermarket Club es una asociación sin ánimo de lucro que nació en 2011 y engloba diversas empresas del automóvil y sectores afines que se reúnen periódicamente para el intercambio de información relativa a su ámbito de interés común: el automóvil, desde que sale del concesionario hasta el final de su vida útil.

AMC está formado por fabricantes de vehículos, de componentes, de recambios, redes de talleres, aseguradoras, compañías de renting y alquiler de vehículos, etc. Los socios que forman parte de AMC son entidades mercantiles encuadradas en el amplio sector de la posventa.

Aftermarket

El servicio prestado por Autorecupera, principalmente la compra de vehículos averiados y siniestrados, tanto a particulares, como a empresas, es un parte fundamental de la vida del automóvil. En aquellos coches que sufren una avería que cuyo propietario no quiere o no puede reparar, Autorecupera maximiza su valor y fomenta su distribución entre los distintos compradores: Talleres, desguaces, o incluso compraventas con taller propio que deciden adquirir y reparar un vehículo para venderlo posteriormente.

En algunas ocasiones, este servicio puede ser parte del final de la vida de un coche y comenzar el proceso de reciclaje y re-utilización de piezas y materiales, o simplemente puede interponerse temporalmente en la vida normal de un coche que tiene mucha vida por delante (con cierta frecuencia vendemos coches de pocos meses con averías que no superan los 3.500€).

Esperamos que la presencia de Autorecupera en este grupo sea de interés mutuo y contribuya a mejorar el servicio prestado a nuestros clientes, ya sean propietarios, como compradores de vehículos accidentados.

 

 

Qué gran sector el del Automóvil… el de principios de siglo, claro

Nunca he tenido la oportunidad de hablar con alguien que haya conocido de cerca el sector del Automóvil de las primeras tres décadas del siglo XX, y me temo que ya es tarde. Alguna aventura familiar me ha contado mi amigo Rogelio Martínez Alonso, propietario del mayorista de recambios FRICMAR, de la época en que se forraban zapatas de frenos y embragues, pero eso fue mucho más tarde. Todo ha cambiado demasiado desde aquellos años 10 y 20.

Por desgracia España nunca destacó, ni por su industria, ni por su parque automovilístico, al contrario de los Estados Unidos dónde el uso del automóvil se popularizó muy rápidamente, especialmente tras la llegada del famoso Ford Model T, primer vehículo fabricado en serie de la historia.

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Ferdinand A. Porsche trabajando en el modelo del 901 (posteriormente llamado 911)

Debió ser una época increíble para haberse dedicado a esto; aquellos conductores eran considerados héroes por unos, y gamberros por otros, y los primeros mecánicos tenían mas reconocimiento social que un ingeniero de caminos en los años 50. El sector era absolutamente innovador, y los diseños salían de técnicos visionarios que pasaban días y noches trabajando en el taller sin ordenadores ni grandes equipos de trabajo.

Les traigo algunas fotografías interesantes: No dejen de hacer clic sobre ellas para verlas en detalle, merece la pena. Fíjense en los primeros concesionarios; ¡alguno vendía también bicicletas!, lógico, era el otro medio de transporte no animal de la época.

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¿Y que me dicen de esta tienda de recambios y estos talleres?; ¿no han cambiado tanto verdad?

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Por supuesto no podían faltar nuestros siniestros y averiados. Aunque por desgracia los conductores de entonces no tenían a Autorecupera para obtener el mejor valor por lo que quedaba de sus coches…

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Como siempre, hasta la próxima entrada,… cuiden sus coches y conduzcan con cuidado.

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