Category Archives: Compra y venta de Siniestros y averiados

¿Qué es el valor venal y el valor de restos?

La definición de estos dos términos, es muy cotidiana a la hora de tasar su vehículo o calcular la indemnización de su compañía de seguros.

El valor venal, es el valor que su automóvil  puede llegar a obtener en este momento en el mercado en perfecto estado de funcionamiento, es decir, sin estar accidentado o averiado.  Este valor se consulta normalmente en unas tablas que realiza la empresa Eurotax, también llamadas tablas GANVAM (Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios). Eurotax se basa en las estadísticas de ventas de coches, teniendo en cuenta la antigüedad y el kilometraje. Existen dos tablas distintas, la primera indica el valor de su vehículo en el mercado en este momento y la segunda indica el promedio por lo que los profesionales comprarían un vehículo con esas características, en este momento. Las compañías de seguros siempre utilizan el más alto, que es el primero.valor venal y restos

En cuanto al valor de restos, es el valor que obtienen los restos de su vehículo después de sufrir un siniestro. Este valor es obtenido tras una oferta realizada por parte de terceros, como Autorecupera. El valor de restos puede variar según el alcance de la avería, o el accidente del vehículo, esto es porque las empresas que compran los restos de su vehículo, lo hacen con el fin de arreglarlo, o para la utilización de sus piezas. Por ejemplo, un vehículo quemado, o con daños muy graves, tiene un valor de restos bajo, sin embargo, si la avería es menor, puede alcanzar un valor de restos mayor. La cotización de las piezas y el coste de la reparación (especialmente los materiales) son los principales factores que influyen sobre el valor de restos

Hay casos, cuando el vehículo es muy nuevo y siempre en un espacio temporal marcado por cada compañía de seguros, en los que no se utiliza el valor venal convencional; la indemnización será por el valor de nuevo, es decir lo que le costó adquirirlo. En algunos casos especiales (seguros de flotas principalmente), se utiliza el Valor de reposición, es decir lo que costaría adquirir otro coche exactamente igual tras el accidente.

¿Porque las compañías de seguro descuentan el valor de restos de la indemnización?

En las condiciones generales de contratación de los seguros, normalmente se explican los derechos y deberes tanto del asegurado, como del asegurador. En el momento que se produce un siniestro total, la indemnización está basada en ecoche siniestrol valor venal del vehículo, el cual es el valor que obtendría el automóvil justo antes del accidente, este valor se consulta normalmente en unas tablas que realiza la empresa Eurotax, a partir de las estadísticas de ventas de coches como el suyo, y teniendo en cuenta su antigüedad y kilometraje.

Según la normativa fijada en el Boletín Oficial del Estado de la Dirección General de Seguros, en el artículo treinta y tres del Anexo 2, la tasación de un vehículo siniestrado se apreciará con arreglo al valor venal del vehículo, y se liquidará según este valor deduciendo el valor de restos, que es el valor que tienen los restos del automóvil después del accidente.

Por esta normativa, en el momento que su compañía de seguros le va a indemnizar, le ofrecerá el valor venal del vehículo menos el valor de restos, dándole la opción de vender estos restos a un tercero que previamente ofertó por el mismo.

De esta manera, el asegurado podrá dejar de hacerse cargo de los restos de su vehículo, pudiendo obtener la totalidad del valor venal. Si por el contrario, el asegurado lo quiere vender o arreglar por su cuenta, podrá hacerlo sin problemas.

¡¿Que tengo una reserva de dominio?!, ¿eso qué es?

Esta frase es la que pronuncian los propietarios cuando encontramos que un vehículo tiene una reserva de dominio. Normal, porque nunca nos lo explican cuando vamos a financiar un coche.

Cuando pedimos un crédito para adquirir un coche, ya sea en nuestro banco, o en el concesionario, la entidad financiera anota en el Registro de Bienes Muebles, y por lo tanto en tráfico, que se está reservando el dominio sobre el coche hasta que se haya pagado completamente. Esto quiere decir que no podremos vender, ni exportar, ni cambiar de nombre el coche hasta que esté completamente pagado.

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Reserva de dominio AUTORECUPERA.COM

Cuando el vehículo no está pagado todavía, desgraciadamente tenemos que hacernos cargo de la deuda antes de poder cambiar el coche de nombre en Tráfico. Esto es más complicado de lo que parece ya que muchas financieras se reservan 30 días adicionales después de haber cobrado la deuda hasta que emiten la “carta de libertad”. Esta carta no es mas que una notificación en un formato concreto, firmada por un apoderado de la Entidad Financiera, que certifica que el coche ha cancelado la deuda. Con esta carta podemos acudir ir al Registro de Bienes Muebles a levantar la Reserva de Dominio.

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Reserva de Dominio. www.autorecupera.com

Hasta cierto punto es comprensible porque el vehículo no deja de ser parte de la garantía del préstamo. Pero aún es peor cuando ya hemos pagado el coche, porque la mayoría de estas financieras mantienen estas reservas sin avisarnos, y cuando vamos a vender el coche nos encontramos con el problema. Esto es bastante desagradable tanto para el vendedor, como para el comprador, ya que retrasa y complica la compra-venta.

Por supuesto, si usted decide vender su vehículo averiado o accidentado con nosotros, le ayudaremos en todo momento en el proceso, le ayudaremos con la financiera y si lo requiere podremos presentar la carta de libertad en el registro de su Provincia. Al tratarse de vehículos con una avería, el comprador puede ir reparándolo mientras el Registro hace el levantamiento, que en algunas provincias es especialmente lento. En el siguiente enlace puede ver el procedimiento de nuestra subasta no vinculante y enviarnos su vehículo .

En una nueva entrada explicaremos qué otras cuestiones pueden paralizar o condicionar la venta de un coche, como son los embargos, la falta de pago de impuestos, el hecho de que el propietario haya fallecido, la co-propiedad de un coche, etc.

 

Turismos: “Viento en popa”

Han sido años especialmente malos para la venta de vehículos nuevos. A pesar de que durante la crisis el consumo de bienes en general disminuyó un 10%, los bienes duraderos como son los coches se llevaron la peor parte con un descenso del 40%.  No obstante, a partir de 2013, son precisamente los bienes duraderos los que lideran la recuperación del gasto de los hogares. En España el gasto en transporte siempre ha sido históricamente muy sensible a cambios en la renta. sail_car

Como bien recalcó el economista del BBVA Research Juan Ramón García, en la Jornada AfterMarket Club Madrid que tuvo lugar el pasado mes de marzo, el crecimiento de las matriculaciones de turismos se ha acelerado en el último semestre y sobre todo en particulares. El incremento mensual del último semestre es de un 5,1% en particulares y un 3,6% en total. Los motivos de esta recuperación tienen que ver también con otros factores con la prórroga del PIVE-6, y la recuperación del canal profesional (vehículos para flotas y renting).

La oferta de crédito, las bajadas del precio del petróleo y la disminución de la incertidumbre ha acompañado al incremento de la demanda de automóviles y matriculaciones. Este aumento de las compras contribuye a explicar el encarecimiento de los precios de consumo de automóviles, alcanzando un 4% en el último año. También se observa que la ratio VO/VN (Vehículo de Ocasión/ Vehículo Nuevo) ha pasado de 2,2 en 2013 a 2,0 en diciembre de 2014, esto quiere decir que por cada vehículo nuevo se venden 2 vehículos antiguos actualmente.

mbformulazero2A pesar de estas buenas cifras el Sr. García nos recordaba que el parque sigue envejeciendo con una edad media superior a los once años, y que aún tenemos algunos factores limitantes para el crecimiento como la enorme deuda de los hogares (el 71% de su renta anual) y la tasa de ahorro en mínimos del 9%.

Un factor negativo para el consumo de turismos a largo plazo es el que juega la demografía, especialmente la población total y la evolución de la renta per cápita. Según estimaciones, los turismos por millar de habitantes van a ser menores que los actuales 530 turismos por 1.000 habitantes.

Hasta la próxima entrada!

Autorecupera forma parte del Aftermarket Club

En la VIII reunión del Aftermarket Club celebrada el pasado 22 de octubre, Autorecupera fue presentado como nuevo miembro permanente de este importante grupo de opinión. Aftermarket Club es una asociación sin ánimo de lucro que nació en 2011 y engloba diversas empresas del automóvil y sectores afines que se reúnen periódicamente para el intercambio de información relativa a su ámbito de interés común: el automóvil, desde que sale del concesionario hasta el final de su vida útil.

AMC está formado por fabricantes de vehículos, de componentes, de recambios, redes de talleres, aseguradoras, compañías de renting y alquiler de vehículos, etc. Los socios que forman parte de AMC son entidades mercantiles encuadradas en el amplio sector de la posventa.

Aftermarket

El servicio prestado por Autorecupera, principalmente la compra de vehículos averiados y siniestrados, tanto a particulares, como a empresas, es un parte fundamental de la vida del automóvil. En aquellos coches que sufren una avería que cuyo propietario no quiere o no puede reparar, Autorecupera maximiza su valor y fomenta su distribución entre los distintos compradores: Talleres, desguaces, o incluso compraventas con taller propio que deciden adquirir y reparar un vehículo para venderlo posteriormente.

En algunas ocasiones, este servicio puede ser parte del final de la vida de un coche y comenzar el proceso de reciclaje y re-utilización de piezas y materiales, o simplemente puede interponerse temporalmente en la vida normal de un coche que tiene mucha vida por delante (con cierta frecuencia vendemos coches de pocos meses con averías que no superan los 3.500€).

Esperamos que la presencia de Autorecupera en este grupo sea de interés mutuo y contribuya a mejorar el servicio prestado a nuestros clientes, ya sean propietarios, como compradores de vehículos accidentados.

 

 

Consejos para vender un coche en internet

Consejos para vender un coche en Internet
A la hora de vender un vehículo a través de Internet hay que tener en cuenta una series de detalles básicos que facilitarán la venta y que cualquier comprador, incluso aquellos que nos dedicamos a la venta de coches averiados o accidentados, tenemos en cuenta.

Prepare la venta antes de publicar su anuncio en un portal de Internet.

Esto implica recopilar el máximo de información sobre su coche. El objetivo es incluir la mayor cantidad de información sobre su coche en el anuncio y disponer de ella para responder con claridad y celeridad ante cualquier cuestión planteada por un posible comprador. De este modo generará confianza y dar una imagen de seguridad y honestidad.

En este sentido, tenga en cuenta que el comprador, antes de decidirse a llamar, pasará bastante tiempo en Internet y tendrá al alcance de la mano muchas posibilidades. Hay dos tipos de compradores, los que se estudian al detalle cada uno de los coches que les interesa y hacen una selección muy cuidadosa antes de llamar; y los que apuntan 8 o 10 teléfonos y prefieren obtener toda la información sobre el coche personalmente y averiguar si es posible obtener algún tipo de descuento.

En el primer caso, cuanta más información demos sobre nuestro vehículo en el anuncio, más posibilidades habrá de que nos llame. En el segundo, necesitaremos saber hasta el último detalle sobre nuestro coche para poder responder a sus preguntas sin titubeos que hagan dudar a la persona que nos llama.

La primera foto

Es la que saldrá en el anuncio y por tanto la más importante. Por ello, elija una que muestre lo mejor del coche. En algunos casos puede llamar más la atención una foto de un interior de cuero con cambio automático o una foto parcial del capot del coche al atardecer, que la típica foto en la que se ve el coche completo. Esta foto, junto con el precio, provincia y los kilómetros, traerá los principales clicks a su anuncio.

Cuantas más fotografías, mejor.

Utilice todas las que le permita el portal y anuncie al comprador que puede enviar muchas más fotografías de detalle. Esto facilita que se produzca un primer contacto con el comprador y abre las puertas a futuras llamadas o intercambios de mensajes que pueden permitirle ganarse la confianza del comprador o iniciar una negociación sobre la venta del vehículo.

Por ello, desde Autorecupera recomendamos que haga aproximadamente 10 buenas fotos generales: frente, dos laterales, trasera, una rueda, interior delantero, interior trasero, maletero, volante y controles. Por otro lado puede hacer 30 fotos más de todos los detalles: las cuatro ruedas, los controles de las puertas (elevalunas, etc), los controles del volante y alrededores, detalles de interior, detalles de exterior (faros y pilotos, etc) techo, pomos de las puertas, detalles del motor, del cuentakilómetros, etc. Añada fotografías del manual, de todas las llaves disponibles, de los sellos del taller, o en su defecto del taco de facturas si las conserva y de los sellos de la ITV.

Por último, fotografíe también los defectos, si no son muchos, ya que dan mucha seguridad al comprador y demuestran transparencia. Evidentemente, si el coche está lleno de ellos, recomiendo no hacerlo y prepararse para hacer descuento tras la visita.Venta coche internet

Otros detalles

También recomendamos incluir información sobre si el coche ha hecho muchos kilómetros por carretera, o si se han realizado operaciones de mantenimiento relevantes, como el cambio de embrague o la distribución.

Por último, tenga paciencia y conteste a las preguntas recibidas lo antes posible y con la mayor claridad posible, porque seguro que su comprador será uno de los que envían esas preguntas.

Por supuesto si su coche tiene una avería no trate de explicársela a otro particular. No se lo comprarán, a no ser que el comprador sea un profesional de la automoción. Acuda a www.autorecupera.com a vender su coche averiado o siniestrado. Obtendremos el máximo valor por su coche entre nuestra extensa red de compradores registrados, todos ellos profesionales de la Automoción. Envíanos tu coche a través de este enlace

Hasta la próxima entrada, en la que nos pondremos en el lugar del comprador.

Qué gran sector el del Automóvil… el de principios de siglo, claro

Nunca he tenido la oportunidad de hablar con alguien que haya conocido de cerca el sector del Automóvil de las primeras tres décadas del siglo XX, y me temo que ya es tarde. Alguna aventura familiar me ha contado mi amigo Rogelio Martínez Alonso, propietario del mayorista de recambios FRICMAR, de la época en que se forraban zapatas de frenos y embragues, pero eso fue mucho más tarde. Todo ha cambiado demasiado desde aquellos años 10 y 20.

Por desgracia España nunca destacó, ni por su industria, ni por su parque automovilístico, al contrario de los Estados Unidos dónde el uso del automóvil se popularizó muy rápidamente, especialmente tras la llegada del famoso Ford Model T, primer vehículo fabricado en serie de la historia.

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Ferdinand A. Porsche trabajando en el modelo del 901 (posteriormente llamado 911)

Debió ser una época increíble para haberse dedicado a esto; aquellos conductores eran considerados héroes por unos, y gamberros por otros, y los primeros mecánicos tenían mas reconocimiento social que un ingeniero de caminos en los años 50. El sector era absolutamente innovador, y los diseños salían de técnicos visionarios que pasaban días y noches trabajando en el taller sin ordenadores ni grandes equipos de trabajo.

Les traigo algunas fotografías interesantes: No dejen de hacer clic sobre ellas para verlas en detalle, merece la pena. Fíjense en los primeros concesionarios; ¡alguno vendía también bicicletas!, lógico, era el otro medio de transporte no animal de la época.

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¿Y que me dicen de esta tienda de recambios y estos talleres?; ¿no han cambiado tanto verdad?

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Por supuesto no podían faltar nuestros siniestros y averiados. Aunque por desgracia los conductores de entonces no tenían a Autorecupera para obtener el mejor valor por lo que quedaba de sus coches…

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Como siempre, hasta la próxima entrada,… cuiden sus coches y conduzcan con cuidado.

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